Пройдено ТО-3.

1. Масло моторное 5W-40 5 л. — 2 750 р.
2. Шайба сливной пробки — 71 р.
3. Фильтр масляный — 624 р.
4. Фильтр воздушный — 935 р.
5. Фильтр салонный — 810 р.
6. Лампа б/ц 12V 5W — 40 р.
7. Работа, включая диагностику — 1 440 р.
8. Расходные материалы — 240 р.

Итого: 6 910 рублей.

На техническое обслуживание снова поехал в «Титан Моторс», который перестал был официальным дилером Nissan. В их новом здании был впервые. Заметно, что перемены не прошли даром. В здании практически нет сотрудников, я искал 10 минут хоть кого-нибудь, кто смог бы мне объяснить, куда мне обращаться. Записался заранее. При осмотре выявлено, что сгорела лампа правого габарита, хотя утром ещё горела. По ценам заметно стоимость работ заметно упала. Полтора часа ожидания прошло не заметно. Посидел в автомобилях, понравился обновленный Nissan Terrano, попил кофе из кофе-машины, посмотрел 2 тайм полуфинала кубка Америки между Аргентиной и США.

Диагностика выявила практически максимальный износ передних тормозных колодок. В «Титан Моторс» вежливо предложили решить этот вопрос за 4 800 рублей. Также вежливо отказался, заехал потом в «За рулём» на Дружбе Народов и купил комплект колодок за 1 400 рублей (в «Авторитете» не было, в «Механике» стоили 1 700 рублей), сами поменяем в ближайшем будущем. В целом по машине проблем нет, всё работает исправно, аккумулятор 40% износа, надо запланировать покупку нового года через два.

Постовой: купите диплом в Москве — это легко, просто и доступно!

Пройдено ТО-2.

1. Масло моторное 5W-40 4,8 л. — 2 496 р.
2. Шайба сливной пробки — 65 р.
3. Фильтр масляный — 410 р.
4. Фильтр воздушный — 930 р.
5. Фильтр салонный — 850 р.
6. Тормозная жидкость 1 л. — 700 р.
7. Антифриз L248 зеленый 0,2 л. — 39 р.
8. Работа, включая диагностику — 3 470 р.
9. Расходные материалы — 275 р.

Итого: 9 470 рублей.

По причине переезда Титана в своё новое здание, техобслуживание проводилось в Калинино в сервисном центре Chevrolet. Сразу видно, что из-за кризиса к официалам стали меньше ездить. Ребята на приёмке были вялые, разморенные от жары и даже не стали разводить на дополнительные услуги.

О Титане могу сказать только хорошее, что не скажешь о других дилерах региона, к примеру отстойный Тоёта Центр Абакан с представителями, которые берут цены с потолка или рукожопый Форд Центр Абакан, где на сервисе на Kuga заливают прошивку от Mondeo.

Постовой: Хотите иметь много фолловеров в твиттере? Это легко, для этого есть раскрутка в твиттере

На выходных прошли ТО-1 в Титан Моторс — официального дилера Nissan в Абакане. Титановцы проводили акцию, согласно которой в апреле и мае на техобслуживание, проводимое на выходных, давалась скидка в 15% на работу и 10% на расходники. Срок ТО у меня подходил в июне, по причине наличия скидок записались на ТО в мае. Записывался за месяц вперёд, чтобы наверняка попасть на ТО в мае.

При сдаче автомобиля на ТО титановцы по традиции стали разводить на дополнительные услуги, такие как антибактериальная чистка системы кондиционирования и чистка дроссельной заслонки, оценив каждую услугу почти в 900 рублей каждую. Отказался, первое вообще бессмысленно, как мне кажется, а вторая услуга преждевременна, не после 12 тысяч километров пробега её же делать. Ещё развал/схождение предложили проверить, тоже отказался.

Итак, что было сделано:

1. Замена масла;
2. Замена масляного фильтра;
3. Замена воздушного фильтра;
4. Замена фильтра салона;
5. Тестирование различных систем и диагностика.

Общая стоимость, с учётом скидок, составила без малого 5800 рублей. По времени делали примерно 1 час 40 минут. В автомобиль на сиденье водителя постелили временный чехол, на руле и рукояти АКПП тоже были чехлы, это приятно порадовало.

В августе довелось пару раз сгонять в Емельяново, что помогло мне больше раскрыть для себя такой автомобиль, как Nissan Tiida. В обоих случаях замеряли расход бензина. Делалось это следующим образом: непосредственно перед поездкой в автомобиль заправлялся полный бак, после поездки снова заправляли полный бак, при этом считали сколько влезло и плюсовали тот бензин, что заливали в Бирюсинке. В обоих поездках было накатано порядка 800 километров (+/- 2 км.).

За первую поездку потратили 65 литров Аи-95, ехали с кондиционером. Расход составил 8,1 литра на 100 км. Второй потратили 60 литров (кондиционер не использовался), расход 7,5 литра на сотню. Расход сопоставим с предыдущим автомобилем Honda Civic, который был легче и слабей.

Про время. Первая поездка была совершенна в светлое время суток. В Емельяново из Абакана мы приехали за 4 часа (рекорд, однако). Дорого обратно растянулась на 5 часов (останавливались на разведку и искали грибы). Второй раз ехали преимущественно по темноте: туда за 4 часа и 20 минут, обратно — 4 часа и 50 минут.

Пробег у автомобиля составляет уже почти 5 тысяч километров. Машина стала себя вести более динамично. Я наконец вспомнил, что такое кикдаун на автомате, теперь горки и обгоны не представляют особых проблем. Авто на дороге ведёт себя предсказуемо, управляемость хорошая.

Подведя итоги, хочу сказать, что Nissan Tiida в текущей эксплуатации нравится мне всё больше и больше.

Постовой: Архитектурно-дизайнерская мастерская Алексея Бреуса предлагает такие уникальные услуги, как проектирование коттеджей киев.