Транспорт | Блог Спартака

Поменял аккумулятор

24.11.2017 23:36Транспорт

Поменяли аккумулятор, подошёл бы и 55, но свежих не было #nissan #tiida

A post shared by Юрий Мягкий (@rwspartak) on Nov 24, 2017 at 6:27am PST

Искали Медалиста, но данная марка вроде как переименовалась, а новое название мы не узнали.

Постовой: нужен дипломный проект? Тебе сюда http://ukr-diplom.com/

По грибы

31.08.2016 17:21Транспорт

В лесу. Грибов мало, но и червивых мало, только пошли грибы #лес #грибы

A photo posted by Юрий Мягкий (@rwspartak) on Aug 26, 2016 at 2:49am PDT

На той неделе ездили по грибы в село Восточное Красноярского края. При въезде в лесной массив свернули не туда, в итоге поехали не по накатанной автомобильной дорожке, а по свежей тропе, по которой местные жители ездят браконьерничать в лес. Тропка довольно узкая, на некоторых участках Тиида проходила со сложенными боковыми зеркалами. Внезапно тропка закончилась, пришлось спешиваться и рыскать вокруг в поисках грибов.

Красавцы-грузди #лес #грибы

A photo posted by Юрий Мягкий (@rwspartak) on Aug 26, 2016 at 2:49am PDT

Грибов маловато, но и червивых мало. Сухой и сырой груздь, рыжыки, маслята, маховики, подберезовики. Резанных тоже мало.

Добыча #лес #грибы

A photo posted by Юрий Мягкий (@rwspartak) on Aug 26, 2016 at 2:49am PDT

Решили поменять дислокацию. В 150 метрах нашли автомобильную, более менее широкую дорогу, добираться до этой дороги нужно было по более менне чистому пространству с 2 небольшими горочками. И мы поехали, и тут же встряли на первой горочке, Тиида буксовала на мокром мхе и категорически не хотела ехать. Эти несчастные 150 метров мы штурмовали полчаса где-то. Как добрались, пособирали ещё немного грибов, в итоге вышло 2 ведра примерно, и решили собираться домой. Поехали по другой, так называемой, автомобильной лесной дороге и встряли на подъезде к селу, дорога была прилично. Мы еле выехали, без полного привода и злой резины очень тяжело. Придётся в следующий раз использовать только лошадиную тропу.

Постовой: нашёл на этом сайте отличный сериал про судебного психоневролога, который невольно оказывается вовлечен в жестокий и опасный мир ошибочного установления личности, коррупции в полиции и психического заболевания.

Nissan Tiida. Пробег — 30 000 километров

24.06.2016 09:16Транспорт

Пройдено ТО-3.

Масло моторное 5W-40 5 л. — 2 750 р.
Шайба сливной пробки — 71 р.
Фильтр масляный — 624 р.
Фильтр воздушный — 935 р.
Фильтр салонный — 810 р.
Лампа б/ц 12V 5W — 40 р.
Работа, включая диагностику — 1 440 р.
Расходные материалы — 240 р.

Итого: 6 910 рублей.

На техническое обслуживание снова поехал в «Титан Моторс», который перестал был официальным дилером Nissan. В их новом здании был впервые. Заметно, что перемены не прошли даром. В здании практически нет сотрудников, я искал 10 минут хоть кого-нибудь, кто смог бы мне объяснить, куда мне обращаться. Записался заранее. При осмотре выявлено, что сгорела лампа правого габарита, хотя утром ещё горела. По ценам заметно стоимость работ заметно упала. Полтора часа ожидания прошло не заметно. Посидел в автомобилях, понравился обновленный Nissan Terrano, попил кофе из кофе-машины, посмотрел 2 тайм полуфинала кубка Америки между Аргентиной и США.

Диагностика выявила практически максимальный износ передних тормозных колодок. В «Титан Моторс» вежливо предложили решить этот вопрос за 4 800 рублей. Также вежливо отказался, заехал потом в «За рулём» на Дружбе Народов и купил комплект колодок за 1 400 рублей (в «Авторитете» не было, в «Механике» стоили 1 700 рублей), сами поменяем в ближайшем будущем. В целом по машине проблем нет, всё работает исправно, аккумулятор 40% износа, надо запланировать покупку нового года через два.

Постовой: купите диплом в Москве — это легко, просто и доступно!

Nissan Tiida. Пробег — 22 000 километров

13.06.2015 15:52Транспорт

Пройдено ТО-2.

Масло моторное 5W-40 4,8 л. — 2 496 р.
Шайба сливной пробки — 65 р.
Фильтр масляный — 410 р.
Фильтр воздушный — 930 р.
Фильтр салонный — 850 р.
Тормозная жидкость 1 л. — 700 р.
Антифриз L248 зеленый 0,2 л. — 39 р.
Работа, включая диагностику — 3 470 р.
Расходные материалы — 275 р.

Итого: 9 470 рублей.

По причине переезда Титана в своё новое здание, техобслуживание проводилось в Калинино в сервисном центре Chevrolet. Сразу видно, что из-за кризиса к официалам стали меньше ездить. Ребята на приёмке были вялые, разморенные от жары и даже не стали разводить на дополнительные услуги.

О Титане могу сказать только хорошее, что не скажешь о других дилерах региона, к примеру отстойный Тоёта Центр Абакан с представителями, которые берут цены с потолка или рукожопый Форд Центр Абакан, где на сервисе на Kuga заливают прошивку от Mondeo.

Осаго и прочее автомобильное

10.06.2015 10:13Транспорт

Не знаю, чего так все истерили по поводу ОСАГО. Вчера застраховался, в том году платил 1 308 рублей за 110 лошадиных сил, в этом — 2 411. Даже не в два раза увеличилось, зато страховые выплаты теперь вместо 120 тысяч аж 400. Но печалька в том, что дополнительную страховку, по крайней мере в ВСК, отменили. Верней она там есть, но в рамках программы «КАСКО компакт» и не на очень выгодных условиях, даже цену не удалось узнать, программа каждый раз безбожно висла при расчете.
Читать далее…

Nissan Tiida. Пробег — 12 000 километров

27.05.2014 12:11Транспорт

Постовой: Хотите иметь много фолловеров в твиттере? Это легко, для этого есть раскрутка в твиттере

На выходных прошли ТО-1 в Титан Моторс — официального дилера Nissan в Абакане. Титановцы проводили акцию, согласно которой в апреле и мае на техобслуживание, проводимое на выходных, давалась скидка в 15% на работу и 10% на расходники. Срок ТО у меня подходил в июне, по причине наличия скидок записались на ТО в мае. Записывался за месяц вперёд, чтобы наверняка попасть на ТО в мае.

При сдаче автомобиля на ТО титановцы по традиции стали разводить на дополнительные услуги, такие как антибактериальная чистка системы кондиционирования и чистка дроссельной заслонки, оценив каждую услугу почти в 900 рублей каждую. Отказался, первое вообще бессмысленно, как мне кажется, а вторая услуга преждевременна, не после 12 тысяч километров пробега её же делать. Ещё развал/схождение предложили проверить, тоже отказался.

Итак, что было сделано:

Замена масла;
Замена масляного фильтра;
Замена воздушного фильтра;
Замена фильтра салона;
Тестирование различных систем и диагностика.

Общая стоимость, с учётом скидок, составила без малого 5800 рублей. По времени делали примерно 1 час 40 минут. В автомобиль на сиденье водителя постелили временный чехол, на руле и рукояти АКПП тоже были чехлы, это приятно порадовало.

Nissan Qashqai 2014

25.01.2014 23:13Транспорт

Прям влюбился в этот автомобиль. Надо запланировать приобретение в ближайшую пятилетку. Хотя бы с передним приводом и на механике.

Постовой: светодизайн

Автобусная забастовка

03.12.2013 11:14Транспорт

Постовой: Не хотите жить в гостинице в Одессе? Арендуйте квартиру здесь http://arenda-24.com/cities/Odessa/2 Широкий выбор квартир, командировочным оформим всем необходимые документы.

Довольно так часто пользуюсь общественным транспортом, особенно в будни. Не считаю, что практично использовать авто в будни только для того, чтобы съездить в нашем маленьком городе на работу и обратно. Поэтому конечно же эта самая автобусная забастовка, если она продлится длительное время, создаст для меня определенные трудности.

Но в этом противостоянии между муниципалитетом и автобусными «террористами» целиком и полностью на стороне городских властей. Потому что считаю, что даже 14 рублей за проезд в автобусах это слишком дорого. Сейчас объясню почему. В нашем городе пассажироперевозки осуществляются в основном на автобусах марки ПАЗ, которые когда то давно изначально были спроектированы для перевозки вахтовых рабочих. Высокий клиренс, относительно высокая проходимость; жесткая подвеска, выбивающая зубы, малая вместимость. И все мы хоть раз видели картину, как немощная бабушка заползает в автобус на карачках.

Плюс водитель-уебан, который гонит от остановки до остановки на пределе возможности, обгоняя таких же автобусных уебанов, и тормозит так, что люди падают. Мой отец почти 30 лет отработал водителем в автоколонне 2038, бывало что он ездил и с водителями-стажерами. И всегда учил их тормозить на остановках так, чтобы люди в салоне не шелохнулись. Но это были другие люди и другая страна.

И поэтому я считаю, что нельзя поддаваться каким-то требования этих автобусников, а взять и впустить на свой рынок тех же красноярцев, которые за те же деньги будут возить народ в нормальных автобусах. А местный автобусный бизнес пусть помирает вместе со своими ПАЗиками.