Tag: Техническое обслуживание
ТО-8 в «СпектрАвто»:
Фиксируем удорожание комплекта ТО на 4%, в основном за счёт масла. С машиной всё скучно — не ломается, к зиме готова.
ТО-7 в «СпектрАвто»:
За год комплект для техобслуживания подешевел на 6%. Видно, что масляный и воздушные фильтра продали другие, более дешёвые. Масло подешевело на 50 рублей.
Поменяли накладку на руль и затонировали перед атермальной плёнкой. Больше сказать нечего, автомобиль ездит, проблем нет.
ТО-6 в «СпектрАвто»:
За год комплект для техобслуживания подорожал на 10%.
Также поменял масло в коробке, обошлось в 5 500 рублей (4 000 стоило 8 литров масла ATF и 1 500 работа). При этом менеджер по продажам не предложил мне прокладку для поддона, а я и не знал, что её тоже нужно менять при замене масла. На СТО проклеили старую прокладку, через некоторое время проверили — течи не было. Фильтр в коробке промыли и поставили старый.
Автомобиль более чем в порядке, продолжаем ездить.
Постовой: Ездишь на Газели? Нужны запчасти Газель Ростов? Предлагаем широкий ассортимент запчастей в Ростове. Доступные цены, индивидуальный подход.
Очередное ТО снова проходил в «СпектрАвто»:
Работы по замене масла и масляного фильтра провели бесплатно, воздушные фильтры поменяли сами. За год моторное масло подешевело на 20 рублей, масляный и воздушный фильтра — на 50 рублей каждый, салонный воздушный фильтр подешевел на 150 рублей (на самом деле мне продали уцененную модель).
В этот же день возвращался ночью из Саяногорска, поймал лобовым стеклом неловкую сову, осмотр никаких повреждений не выявил.
Машина в порядке, продолжаем ездить.
Пройдено ТО-3.
Итого: 6 910 рублей.
На техническое обслуживание снова поехал в «Титан Моторс», который перестал был официальным дилером Nissan. В их новом здании был впервые. Заметно, что перемены не прошли даром. В здании практически нет сотрудников, я искал 10 минут хоть кого-нибудь, кто смог бы мне объяснить, куда мне обращаться. Записался заранее. При осмотре выявлено, что сгорела лампа правого габарита, хотя утром ещё горела. По ценам заметно стоимость работ заметно упала. Полтора часа ожидания прошло не заметно. Посидел в автомобилях, понравился обновленный Nissan Terrano, попил кофе из кофе-машины, посмотрел 2 тайм полуфинала кубка Америки между Аргентиной и США.
Диагностика выявила практически максимальный износ передних тормозных колодок. В «Титан Моторс» вежливо предложили решить этот вопрос за 4 800 рублей. Также вежливо отказался, заехал потом в «За рулём» на Дружбе Народов и купил комплект колодок за 1 400 рублей (в «Авторитете» не было, в «Механике» стоили 1 700 рублей), сами поменяем в ближайшем будущем. В целом по машине проблем нет, всё работает исправно, аккумулятор 40% износа, надо запланировать покупку нового года через два.
Постовой: купите диплом в Москве — это легко, просто и доступно!
Пройдено ТО-2.
Итого: 9 470 рублей.
По причине переезда Титана в своё новое здание, техобслуживание проводилось в Калинино в сервисном центре Chevrolet. Сразу видно, что из-за кризиса к официалам стали меньше ездить. Ребята на приёмке были вялые, разморенные от жары и даже не стали разводить на дополнительные услуги.
О Титане могу сказать только хорошее, что не скажешь о других дилерах региона, к примеру отстойный Тоёта Центр Абакан с представителями, которые берут цены с потолка или рукожопый Форд Центр Абакан, где на сервисе на Kuga заливают прошивку от Mondeo.
Постовой: Хотите иметь много фолловеров в твиттере? Это легко, для этого есть раскрутка в твиттере
На выходных прошли ТО-1 в Титан Моторс — официального дилера Nissan в Абакане. Титановцы проводили акцию, согласно которой в апреле и мае на техобслуживание, проводимое на выходных, давалась скидка в 15% на работу и 10% на расходники. Срок ТО у меня подходил в июне, по причине наличия скидок записались на ТО в мае. Записывался за месяц вперёд, чтобы наверняка попасть на ТО в мае.
При сдаче автомобиля на ТО титановцы по традиции стали разводить на дополнительные услуги, такие как антибактериальная чистка системы кондиционирования и чистка дроссельной заслонки, оценив каждую услугу почти в 900 рублей каждую. Отказался, первое вообще бессмысленно, как мне кажется, а вторая услуга преждевременна, не после 12 тысяч километров пробега её же делать. Ещё развал/схождение предложили проверить, тоже отказался.
Итак, что было сделано:
Общая стоимость, с учётом скидок, составила без малого 5800 рублей. По времени делали примерно 1 час 40 минут. В автомобиль на сиденье водителя постелили временный чехол, на руле и рукояти АКПП тоже были чехлы, это приятно порадовало.
2011 2012
Очередное плановое техническое обслуживание:
Итого: 6200 рублей.
Работы по замене масла и фильтра в вариаторе проводились на СТО «Механика» (спасибо Valera за наводку), а замена масла и фильтра в двигателе — СТО «Замена» на Гагарина.
На СТО «Механика» понравилось, добротно парни работают, а на «Замену», наверно, больше не поеду — стали хамить.
2011 2012
В мае обычно провожу плановый ремонт автомобиля. В этом году с автомобилем проводились работы:
Итого: 9905 рублей.
Все работы, кроме ремонта передних амортизаторов проводились на станции технической обслуживания «Замена» на улице Гагарина. Амортизаторы ремонтировались на СТО «Авто-шпион» возле «Джема» по Советской.
В предыдущий раз замена стоек проводилась на СТО «Top Gear», но в этот раз персонал станции и предложенная продукция не внушила доверия.
На задние амортизаторы дали 2 года гарантии, через 10000 километров надо подъехать для осмотра. Сайлентблоки приобретались на автомобильном рынке в павильоне «Вираж». На упаковке были надписи «original» и «made in Japan», но мне слабо в это верилось.
Масло менялось без промывки, так как лилось то же самое, что и в прошлый раз. За год двигатель «не подьел» масла ни грамма.
По времени все работы заняли около 4,5 часов. С батей «послонялись» по МПС, попытались найти годную мясную лавку и купить мясо для песика — не удалось.
В следующем году из планового ремонта замена масла с фильтрами в вариаторе.
|
|