Ещё одно оригинальное объявление о продаже автомобиля:

Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.

Поставлено электронное зажигание, недавно меняны бронепровода, настроен трамблёр, заменено масло, устновлен новый глушитель. Отдаю вместе с магнитолой cd/mp3/usb, двумя колонками и парой новёхонькой всесезонной резины «Кама евро» на задних колесах.

Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.

Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно, крылья не мял. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.

Гениальный копирайтинг, или Как правильно рекламировать свой автомобиль

Уверен, что автомобиль был продан в тот же день.

Познавательно. Тем, кто запланировал покупать автомобиль с рук, стоит посмотреть и взять на вооружение.

2011 2012

Очередное плановое техническое обслуживание:

1. Масло для вариаторов Honda HMMF 4 литра —  2400 рублей.
2. Фильтр для вариатора Honda — 1100 рублей.
3. Работы по замене — 1400 рублей.
4. Масло моторное Visco 5000 5W-40 4 литра — 1125 рублей.
5. Фильтр масляный — 275 рублей.
6. Работы по замене — бесплатно.

Итого: 6200 рублей.

Работы по замене масла и фильтра в вариаторе проводились на СТО «Механика» (спасибо Valera за наводку), а замена масла и фильтра в двигателе — СТО «Замена» на Гагарина.

На СТО «Механика» понравилось, добротно парни работают, а на «Замену», наверно, больше не поеду — стали хамить.

2011 2012

В мае обычно провожу плановый ремонт автомобиля. В этом году с автомобилем проводились работы:

• Замена задних амортизаторов Kayaba. Стоимость вместе с работой — 4290 рублей;
• Ремонт и замена передних амортизаторов Kayaba. Ремонт — 1000 рублей, замена — 800 рублей;
• Замена передних передних сайлентблоков на рычагах подвески. Детали — 1100 рублей, замена — 800 рублей;
• Установка развала-схождения. Стоимость — 400 рублей.
• Замена масла Visco 5000 в двигателе. Стоимость вместе с работой — 1355 рублей;
• Замена масляного фильтра. Стоимость вместе с работой — 160 рублей.

Итого: 9905 рублей.

Все работы, кроме ремонта передних амортизаторов проводились на станции технической обслуживания «Замена» на улице Гагарина. Амортизаторы ремонтировались на СТО «Авто-шпион» возле «Джема» по Советской.

В предыдущий раз замена стоек проводилась на СТО «Top Gear», но в этот раз персонал станции и предложенная продукция не внушила доверия.

На задние амортизаторы дали 2 года гарантии, через 10000 километров надо подъехать для осмотра. Сайлентблоки приобретались на автомобильном рынке в павильоне «Вираж». На упаковке были надписи «original» и «made in Japan», но мне слабо в это верилось.

Масло менялось без промывки, так как лилось то же самое, что и в прошлый раз. За год двигатель «не подьел» масла ни грамма.

По времени все работы заняли около 4,5 часов. С батей «послонялись» по МПС, попытались найти годную мясную лавку и купить мясо для песика — не удалось.

В следующем году из планового ремонта замена масла с фильтрами в вариаторе.

Взять на тест-драйв Калину или Приору — постоянные читатели наших гаражных блогов просили нас об этом давно. Мы отпирались всеми конечностями. Мы консерваторы. Мы прикипели к своим иномарочкам. Нас хватило только на первоапрельскую шутку. Но когда сам Премьер-министр устраивает PR-акцию «покупайте наших слонов» по дальним городам и весям на желтой канарейке — нееет, тут мы не смогли сдержаться. Надо же проверить: дурят нашего брата, или действительно пора отбросить стереотипы, что наш автопром — тупиковая ветвь развития человечества. Итак, решено: берем Калину «как у Путина» и устраиваем очередной беспощадный долгосрочный тест.

Мы купили самый дорогой ВАЗ в России, чтобы проверить его на прочность без прикрас

drom.ru мне всегда нравился. Очень полезный и нужный форум, нет драконовских методов модерирования, вменяемость форумчан, большинство пользователей праворуких автомобилей. В 2009 году на forums.drom.ru вели четкую и выверенную хронику событий трагедии на СШ ГЭС (а так то потом кое-какой другой «лысый» форум наглым образом спер оттуда материал и имел в последствии локальный успех в нашей гордой республике). Много убийственного автомобильного юмора, эпопея про отсечку чего только стоит. Объявления о купле/продаже авто опять же есть, когда в 2009 году мы продавали изнасилованный государством цивик, было много звонков с дрома. Отличный ресурс, в общем.

И теперь новый грандиозный проект — блог «путинской» Калины. Пока всего три заметки и не хилое число просмотров. Интересно, доедут ли парни на этом автомобиле из Москвы во Владивосток?

P.S. Парни оперативно ведут твиттер — @pifus. Я уже зафолловил.

Качество: сьемка коммуникатором.