Все когда заканчивается. Закончился наш отдых в Кучугурах. Пришло время покинуть это гостеприимное место. 3 июля, опоздав по традиции, в шесть утра мы выехали из Кучугур. В путь мы отправились втроем вместе с братом жены Дмитрием на шедевре российского автопрома – двухлетнем автомобиле ВАЗ-2114.
Как мы убедились позже, автомобиль ВАЗ-2114 совершенно не походит для длительных путешествий. Неудобные задние сиденья, отсутствие климат-контроля, гидроусилителя, нормальной эргономики превращает передвижение на автомобиле в пытку. Водитель четырнадцатой держит руль всегда двумя руками, чтобы при повреждении колеса суметь удержать машину на дорожном полотне. Трогаться на автомобиле следует осторожно, предварительно убедившись, что включена именно первая скорость, а не задняя. Автомобиль оснащен врущим бортовым компьютером, который всегда показывает расход 6 литров на сотню километров. Видимо, предназначен для успокоения водителя. Бак автомобиля маленький – всего 40 литров. ВАЗ-2114 тяжеловат в управлении, машина чуть-чуть рыскает по дороге. Руль тяжелый.
Краснодар по объездной трассе мы проехали по утру. Прямое и ровное четырехполосное шоссе вело нас к Ростову. После Ростова четыре полосы превратились в две. Машин на дороге прибавилось. Появились груженые фуры Форды, которые неслись за 120 километров в час. Подбирались вплотную к четырнадцатой и аццки бибикали, обгоняли по обочине. Не водители, а камикадзе какие то. Потом на дороге стало все чаще и чаще мелькать строительная и ремонтная техника. Скорость передвижения упала, шел ремонт дороги.
А дальше случилось непоправимое. Из-за отсутствия указателя (дорожники сняли, или кто-то протаранил) мы пропустили поворот на Волгоград и проехали 200 лишних километров в северном направлении. Развернулись, поехали обратно. Наконец свернули на нужную трассу. День подходил к концу. Мы планировали переночевать за Волгоградом, пришлось останавливаться перед Волгоградом в мотеле, разведанном заранее. До конца пути было около тысячи километров.
На следующий день встали, перекусили и отправились в путь. В Волгограде по традиции отсутствовал указатель на Саратов. Мы пристроились за хондой с 63 регионом и таким образом свернули где надо. Волга мелькала рядом, мы ехали по полупустой дороге. Останавливались на лукойловских заправках (Спартак, привет!), заправлялись, перекусывали, мыли фары и номера от мошек (на заправке бесплатно дают ведро мыльной воды и щетку). Заправки все благоустроенные, есть магазинчик, скамейки, теплый сортир. Обязательно стоит макет машины ГИБДД, этакий развод для лохов.
Сразу за Саратовом началась ужасная и разбитая дорога. Скорость пришлось сбросить до 80 км/ч. Уведели, как новый ВАЗ-2112 слетел с дороги и долго кувыркался в кювете. Водитель сразу выбрался из машины и особо не пострадал. Русский рэп, который постоянно слушает Дмитрий, стал доставить. Наркомания, шлюхи (с блэкджэком!), естьчо и прочий кал, которые несут эти гуфы, слимы, птахи, центры, ногганы, ак-47, прочие уебаны – представляет собой серьезный удар по психике. Мне сразу же в голову приходила песня «Я дурак, но рэппер» группы «Белый террор». Новоиспеченный родственник категорически не хотел отключать эту муть, мотивируя это тем, что ему это не дает уснуть за рулем. Его можно понять, под такое дерьмо сложно уснуть, заводить скандал с родственником не хотелось. Радио ловило плохо, у радиоприемника prologi очень хреновый прием сигнала.
Чуть-чуть проехав по Ульяновской области, мы въехали в Самарскую область, которая по традиции встретила нас проливным дождем. Залитую водой Сызрань, знаменитую своими тюрьмами, мы проехали на ощупь, и поэтому выехали на трассу Москва-Челябинск в 80 километрах дальше, чем планировали. Ливень шел не переставая.
Наконец, мы увидели Жигулевскую ГЭС, это означало, что до Тольятти осталось немного. Дождь до Тольятти еще не дошел. Ура, и вот мы в Тольятти! Всего за два дня мы отмахали 2000 километров, проехали пять регионов, сменили один часовой пояс.
Продолжение следует…
